تبلیغات
نیروی هوایی ایران (iranianairforce) - مطالب مطالبی در مورد هلی کوپتر ها

هلی کوپتر AH-64D(کمانچی)

شنبه 17 دی 1384 12:01 ب.ظ   نویسنده : صمد      



هلیكوپتر ((AH-64D كمانچی)) طرخ مشترك كمپانی بوئینگ و سیكورسكی به عنوان اولین هلیكوپتری كه علاوه برعملیات تهاجمی توانایی انجام ماموریت های شناسایی را نیز دارد و همچنین اولین هلیكوپتر پنهانكار ؛نسل پیشرفته از پرنده های ارتش امریكاست.
((كمانچی)) برای خدمت در گردان های هلیكوپتری تهاجمات سبك طراحی شده و بیشتر بعنوان مكمل برای اپاچی در میادین نبرد مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
پیشرانه های كمانچی دو دستگاه موتور پیشرفته ی توربو شفت T800-801 با قدرت 1440 شفت اسب بخار ساخت LHTEC بوده كه با توجه به بدنه ی با مقاومت كم در برابر هوا بسیار سریعتر از اپاچی كه از نظر اندازه نیز از كمانچی بزرگتر است پرواز میكند.سرعت كروز این هلیكوپتر حدود 310 كیلومتر بر ساعت میباشد.





مهمترین نقش كمانچی جستجوی نیروهای دشمن و مشخص كردن انها برای هلیكوپتر اپاچی در تمام شرایط جوی و شب است.برای نیل به این هدف كمانچی به انواع سنسور مادون قرمز شده است كه میتوان به سیستم دید روبه روی مادون قرمز FLIR و سیستم اطلاعات پروازی head up یكپارچه شده با كلاه خلبان اشاره كرد كه در پرواز های نزدیك به سطح زمین قابلیت فوق العاده ای را به خلبان میبخشد البته این هلیكوپتر در عملیات های تهاجمی سبك نیز میتواند نیروهای پیاده را همراهی كند.بطور كلی دو ماموریت دیده بانی و تهاجمی هوا به هوا و هوا به زمین برای این پرنده در نظر گرفته شده است.
تجهیزات عملیاتی كمانچی شامل سیستم دید در شب برای خلبان:نمایشگر نصب شده روی كلاه خلبان:سیستم الكترواوپتیكی شناسایی هدف و سیستم های اویونیك:ناوبری:شناسایی و مخابرات كاملا یك پارچه شده است.
سیستم های هدف یابی شامل FLIR :فاصله یاب و نشانه گذاری لیزری و سیستم رادار موج میلیمتری longbo از همان نوع نصب شده روی اپاچی به همراه سیستم تلویزیونی پیشرفته است.از جمله سیستم های بی نظیر ان میتوان به خط انتقال داده ها اشاره كرد كه با اتصال كمانچی به هلیكوپتر های دیگر و مركز فرماندهی ؛این پرنده را با شبكه ی ماشین های جنگی موجود در میدان های ابرد دیجیتالی یكپارچه میكند.

 



مقطع راداری كمانچی كمتر از مقطع راداری موشك هلفایر است  .برای كاهش مقطع راداری تمام تسلیحات كمانچی در محفظه های داخلی حمل میشوند حتی توپ 20 میلیمتری هلیكوپتر در مواقعی كه مورد استفاده قرار نمیگیرد چرخیده و پشت برجك جای میگیرد.تمام بخش كناری كه از مواد مركب است صاف و بدون انحنا بوده و در ساختمان برجك و پوشش موتور نیز از همین رویه پیروی شده است.
مقطع راداری كمانچی از روبه رو 360 بار كمتر از اپاچی بوده یعنی این هلیكوپتر 5 برابر بیشتر از اپاچی میتواند به دشمن نزدیك شود.
علاوه بر پنهانكاری راداری كمانچی توانایی پنهانكاری صوتی را نیز داراست.روتور این هلیكوپتر نصف روتور دیگر پرنده های هم كلاس صدا دارد.روتور اصلی 5 تیغه؛فن و روتور دم كمترین تداخل اغتشاش هوا را دارند.


به طور كمانچی میتواند 40٪ بیشتر از اپاچی به هدف نزدیك گردد بدون اینكه مورد شناسایی صوتی واقع گردد.
جهت جلوگیری از شناسایی توسط سیستم های گرمایاب و یا موشك های هدایت شونده ی گرمایی شركت سیكورسكی طرح بینظیر را برای بدنه ی كمانچی تدارك دیده است. در این طرح هوای سرد ورودی موتور با هوای گرم اگزوز تركیب شده و دمای ان را پایین می اورد؛سپس گاز اگزوز سرد شده از طریق دریچه های روی تیرك دم خارج میشود.تعمیر و نگهداری این جنگنده ی هوایی حتی در خطوط مقدم میدان های نبرد و قابلیت حمل اسان و سریع با هر هواپیمای ترابری نیروی هوایی از دیگر مشخصه های این هلیكوپتر است.
توپ 20 میلیمتری؛راكت های 70 میلیمتری هایدرا ؛ موشك ضد تانك هلفایر(اتش جهنم) و موشك هوا به هوای استینگر از تسلیحات قابل حمل توسط كمانچی است.


برد این هلیكوپتر با مخازن سوخت داخلی 262 ناتیكال مایل و با مخازن سوخت خارجی كه در صورت لزوم روی بالچه های جدا شونده نصب میشوند به 1260 ناتیكال مایل افزایش میابد.
كمانچی قرار بود جایگزین AH-1 كبرا‌ ؛ OH-6A كی یوز ؛ OH-58A/C كیوواواریر شود كه به دلیل هزینه های سنگین این طرح متاسفانه لغو شده و به تاریخ پیوست

منبع fas.org



آخرین ویرایش: پنجشنبه 27 بهمن 1384 05:02 ق.ظ
دیدگاه ها ()

هلی کوپتر میل Mi-28

چهارشنبه 25 آبان 1384 04:11 ق.ظ   نویسنده : صمد      



میل Mi-28 از جدیدترین هلیکوپترهای تهاجمی روسیه است که در سال 2003 بر رقیب خود یعنی کاموف Ka-50 غلبه کرد ( مدل Mi-28N ) و به عنوان جانشین هلیکوپتر تهاجمی قدیمی Mi-24 در ارتش سرخ انتخاب شد. طراحی Mi-28 که Havoc به معنای ویرانی خوانده می شود در دهه 1970 میلادی برای جانشینی Mi-24 شروع شد. Mi-28 دارای بیشینه سرعت 300 کیلومتر در ساعت بوده و قابلیت پرواز به عقب و اطراف با حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت را دارد. همچنین می تواند در حالت ایستا 45 درجه در ثانیه بچرخد. در آگوست 1996 شرکت میل پیش نمونه مدل تهاجمی در شب و هر گونه شرایط آب و هوایی را با نام Mi-28N Night Havoc به نمایش گذاشت.



Mi-28 از طرحی تقریبا ساده برخوردار بوده و با دیگر هم رده های خود به لحاظ ظاهری تفاوت چندانی ندارد. خلبان و افسر تسلیحات/سیستم در دو کاکپیت جدا و پشت سر هم در زیر کاناپی های اختصاصی قرار گرفته اند. ارابه فرود Mi-28 مثل AH-64 آپاچی و یورو کاپتر تایگر از سه چرخ غیر قابل جمع شونده تشکیل یافته است که به همراه جایگاه خدمه با جذب نیروهای وارد باعث سالم ماندن آنها در برخوردهای شدید با زمین حتی با سرعت 12 متر در ثانیه (در برخورد عمودی)می شود. Mi-28 از دو موتور توربو شفت TV3-117VMA هر کدام با قدرت 2465 اسب بخار نیرو می گیرد که علائم حرارتی آن نسبت به Mi-24 کمتر شده است.

تیغه های 5 تایی ملخ اصلی از مواد کمپوزیت ساخته شده و روتور عقبی مانند AH-64 بصورت دو تیغه دو ملخی است. طراحی منحصر بفرد روتور Mi-28 به آن اجازه فرود و ادامه پرواز حتی با تیغه های روتور اصلی آسیب دیده را می دهد. تیغه های جدیدتر نصب شده بر روی Mi-28N در مقابل گلوله های توپ 30 میلیمتری نیز مقاوم هستند. خدمه هلیکوپتر پشت سر هم قرار گرفته اند بطوریکه خلبان در پشت و افسر تسلیحات/سیستم در قسمت جلو قرار می گیرد. کابین خدمه هم زره پوش شده است بطوریکه شیشه جلو در مقابل گلوله های 7.62 و 12.7 و تکه های توپ های 20 میلیمتری مقاوم است.

منبع fas.org


آخرین ویرایش: پنجشنبه 27 بهمن 1384 05:02 ق.ظ
دیدگاه ها ()

تعداد کل صفحات ( 3 ) 1 2 3

درباره وبلاگ


  • نیروی هوایی ایران موشك كروز شهاب 3 موشك های ضد كشتی بم اتمی موشك ساحل به در یا هلی كوپتر و ناو های جنگی واسلحه و تانك و اف14 واف 16 و اف 22 و اف 35 و..میگ 31 و میگ 29 و ..

نویسندگان

  • صمد(357)

    علیرضا(12)